如何檢驗減振器的工作是否良好的方法。 1、使汽車在道路條件較差的路麵上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。
2、當汽車緩慢行駛而緊急製動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。
3、用力按下保險杠，然後鬆開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明汽車空氣彈簧工作良好。
4、在確定減振器有問題或失效後，應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
5、油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母鬆動。
6、拆下減振器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(複原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修複或更換零件。 若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，應拉出減振杆，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連杆有無彎曲，活塞連杆表麵和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果汽車空氣避震器沒有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷、連接杆、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。減振器在進行檢查修複後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定
。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156-2646N，壓縮行程最大阻力為392-588N；東風車伸張行程最大阻力為2450-3038N，壓縮行程最大阻力為490-686N。如果沒有試驗條件，伊人直播APP色版下载安装還可以采用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往複拉2-4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢複，無空程感，則表明減振器基本正常。